AVBM-Marathon

Start im Raddorf Alta Valtellina in Rasin Isolaccia. Startabschnitt durch das Herz von Isolaccia. Beginn des Anstiegs nach Pedenosso Alto S.Antonio tot km 7 5 km auf Asphalt und dann beginnen auf unbefestigter Straße. Bei den Torri di Fraele (1930 m), einem der typischsten Merkmale des Valdidentro entlang der antiken Via Imperiale, kommt man in das spektakuläre gleichnamige Tal. In der Nähe des kleinen Sees Monte Scale erreicht man die Cancano-Stauseen, zwei künstliche Seen von enormen Ausmaßen, die ein echtes Werk der Wasserkrafttechnik in einer Umgebung von besonderem naturalistischem Interesse darstellen. Wir umfahren die erste Staumauer auf der linken Seite, überqueren die Trennmauer und fahren auf der rechten Seite der zweiten Staumauer über 12 km meist flach auf einer breiten Schotterstraße. Wenn wir die Ortschaft SGiacomo erreichen, halten wir uns rechts und fahren auf einem einfachen Weg in Richtung Val Mora nahe der Schweizer Grenze weiter. Wir befinden uns immer noch auf den Spuren der antiken Via d'Alemagna, einer historischen und wichtigen Handelsverbindung zwischen dem Veltlin und den Nachbarländern Nordeuropas bis 1487. Vor dem Grenzübergang biegen wir ab und fahren in Richtung Pra Grata, um nach SGiacomo zurückzukehren Entlang des Staudamms von SGiacomo auf der rechten Seite, nach ca. 3 km völlig ebener Strecke im Gebiet des Val Pettin, Abzweigung und Beginn des Anstiegs zur Alpe Trela 2200 m, km 2 auf einer Schotterstraße mit kompaktem Boden Auf der Alpe Trela geht es nach einem kurzen ebenen Abschnitt wieder auf dem Weg für km 2 bis zum Passo Trela 2300 m hinauf Abfahrt auf einem einspurigen Weg 35 km in Richtung Val Pila, nachdem wir den Talboden erreicht haben, fahren wir auf dem Weg des Val Torta mit ständigem Auf und Ab bis zum Trela-See weiter. Ständiges Auf und Ab bis zum Lago di Livigno 1800 m, einem spektakulären Stausee, der die Grenze zwischen Italien und der Schweiz markiert Aufstieg zum Passo Alpisella 5 km auf einer Schotterstraße mit kompaktem Boden Am Passo Alpisella 2350 m Abfahrt in Richtung Stausee SGiacomo, erster Abschnitt auf einer Schotterstraße bis zum spektakulären Weg, der an der Quelle der Adda vorbeiführt und in den Talgrund des SGiacomo führt. km 2 Kurze flache Strecke und dann wieder bergauf in Richtung Lago Nero, 15 km auf dem Wanderweg, um Bocchette di Trelina zu erreichen, 2283 m. Spektakuläre Abfahrt in Richtung Val Vezzola, zunächst auf einem spaßigen Singletrail, dann weiter auf einem unbefestigten Weg bis zur Abzweigung des Wegs, der in das Tal von Foscagno führt, nach einer Reihe von technischen Auf- und Abstiegen abwärts und zurück auf der flachen Straße Decauville, vorbei an der Ortschaft Arnoga, die die Straße nach Livigno kreuzt in Richtung Val Viola, einem Tal, das von den Bergen der Cima Piazzi und der Corna di Campo Gruppe beherrscht wird, mit den Cima Piazzi, Cima Viola und Cima Dosde, die das Tal überragen. 1 km bergauf bis zum Val Verva In Baite Verva bassa auf einem neu angelegten Weg, dann 3 km mit lustigen Auf- und Abstiegen. Von Paluetta km 1 km auf abwechslungsreichem Gelände und Sie erreichen Alpe Boron mt 2057 Kurzer Abstieg und sofort rechts abbiegen, um einen Aufstieg von etwa 1300 km, manchmal sehr anspruchsvoll Wand von Prei Sie erreichen Prei besonders malerischen Ort, wo der Blick über alle umliegenden Täler in den ersten Teil der Strecke durch einen neuen Spaß Weg flach und leicht bergab Sie erreichen Alpe Pone Wieder auf einem neuen Weg bergab werden Sie umgehen die Wiederum auf einem neuen Abfahrtsweg geht es an den alpinen Skipisten des Valdidentro vorbei bis zur Kreuzung mit der Palancana-Straße, einer langen flachen Strecke inmitten dichter Pinienwälder, zwischen denen sich außergewöhnliche Panoramafenster auf das Gebiet von Bormio öffnen Atemberaubende Abfahrt in Richtung des historisch-naturwissenschaftlichen Gebiets der Venini-Militärfestung und des Paluaccio di Oga-Reservats Auf den für den Oga-Bikepark angelegten Fun-Trails fliegt man in Richtung Motte la Corva und erreicht über die Winter-Langlaufloipe und den Isolaccia-Radweg das Ziel