Via Francigena for all | Abschnitt Ivrea-Viverone

IVREA-LAGO DI CAMPAGNA

Es beginnt im Zentrum von Ivrea, auf der Piazza Ferruccio Nazionale vor dem Stadtpalast: Die Oberfläche besteht aus Porphyrwürfeln und das Gebiet ist teilweise eine Fußgängerzone. Die Strecke biegt nach rechts auf einen linearen und direkten Weg ab, der mit einem Rollstuhl befahrbar ist, biegt dann nach links ab und führt in den Park der Piazza S. Francesco und dann – geschützt vor Fahrzeugen – in die Nebenstraße Corso Botta (es gibt keine Schilder). befinden sich im Park an der Piazza S. Francesco. Wir biegen links ab und überqueren den Corso Botta. Auf der Zufahrtsstraße der Piazza Freguglia stoßen wir auf einen Rastplatz für Wanderer, wo es möglich ist, den Via Francigena-Ausweis abzustempeln. Wir befahren den gesamten Corso d'Azeglio auf dem Doppelradweg: Das Schild markiert die Kreuzung des Corso. Während die Route mehrere Dutzend Meter weitergeht und sich weiter kreuzt, befinden wir uns in der Via Cascinette: Auf der einen Seite ist der Bürgersteig ziemlich groß, auf der anderen fast nicht vorhanden. Wir stoßen auf einen stark befahrenen Kreisverkehr, den wir am besten rechts überqueren. Nach dem Kreisverkehr fahren Sie weiter auf der linken Seite, wo es einen breiten Gehweg gibt. Wir finden einen weiteren belebten Kreisverkehr mit weiteren Gehwegen. Nachdem wir Ivrea verlassen haben, befinden wir uns in der Via Monte della Guardia: Die Straße ist gut asphaltiert und der örtliche Verkehr führt zu den nahegelegenen Villen. Nehmen Sie die Abzweigung rechts, immer noch auf gutem Asphalt, und dann die Abzweigung links (via Tinasse di Sopra), um auf eine Straße mit gemischtem Schotter- und Erdbelag zu gelangen. Eine weitere Kreuzung auf der linken Seite mit einem von der Vegetation verdeckten Schild. Letzte Kreuzung: Von rechts kommen Sie vom Cascinette-Friedhof, wo ein Wegstück im Wald beginnt. Zunächst auf ebenem Gelände und dann mit Passagen auf einfachen Felsen, bei denen nach starken Regenfällen besondere Vorsicht geboten ist. Hier finden wir eine Bank und ein Wegweiser.

Mit einem Rollstuhl oder bei eingeschränkter Mobilität können Sie der flachen Variante der Via del Lago Campagna folgen, bis Sie die ursprüngliche Route des zweiten Abschnitts kreuzen und die Reise fortsetzen.

LAGO DI CAMPAGNA-BOLLENGO

Der offizielle Ausgangspunkt dieser Route befindet sich auf einem hohen Punkt mit Blick auf den See: Wir befinden uns am Ausgang des schwierigen Geländes, einem letzten Schritt und dann von der Graswiese – nachdem wir an einem Wanderer vorbeigekommen sind – Sie Gehen Sie auf Asphalt. Die Straße führt zum Cascinette-Friedhof und ist daher wenig befahren. Vom Ortsrand aus überqueren wir die Provinzstraße Cascinette-Chiaverano, an der auch Stadtbusse vorbeifahren. An der Kreuzung verlassen wir rechts die Provinzstraße und betreten eine kleine Straße, die zu den letzten Häusern führt und dort endet, wo der Asphalt endet. Die Fahrstraße wird naturbelassen und nach dem Regen kann es zu vielen Pfützen kommen. Vom Wald mit sehr hohen Bäumen gelangen wir in ein Mareschi-Feuchtgebiet und überqueren dann große bewirtschaftete Felder. Anschließend wird die Strecke bis zum Ende des Abschnitts asphaltiert, ohne Seitensicherungen und ohne starken Verkehr. Wir gehen weiter nach links, entsprechend den Schildern, leicht bergauf, teilweise mit Absicherungen, und gelangen auf eine andere stark befahrene Straße, auf der es einen sehr schmalen Bürgersteig gibt. Auf der linken Seite verbindet die Asphaltstraße die Gemeinden Burolo und Bollengo. In der Nähe des Burolo-Friedhofs finden wir einen Rastplatz mit Brunnen. Wir gehen an einer weiteren Kreuzung auf der linken Seite weiter und betreten kurz darauf die Gemeinde Bollengo, wo wir zeitweise auf einen kleinen Gehweg stoßen und die Strecke hinter der Kirche San Rocco beenden.

BOLLENGO-PALAZZO CANAVESE

Weiter auf einer asphaltierten Straße im Zentrum von Bollengo (der Gehweg ist). eng und es gibt zahlreiche Zufahrten). Beim Verlassen von Bollengo gibt es keinen Bürgersteig mehr und nach der Kreuzung geht es weiter auf einer schmalen Asphaltstraße und dann auf einen natürlichen Steig, der bergauf führt (Parkmöglichkeit für 2 Personen).

PALAZZO CANAVESE-PIVERONE

Von der Hauptstraße des Palastes, mit einem Schild und normalem Asphalt, biegt der Weg nach links ab: Wir finden Steinstufen, Handläufe an den Wänden und dann einen Weg mit Kopfsteinpflaster. Von hier an werden wir immer auf Asphalt laufen. An der Kreuzung und der großen Freifläche befinden sich das heute in schlechtem Zustand befindliche Via Francigena-Schild und die letzten Häuser des Palazzo Canavese. Die recht stark befahrene Provinzstraße nach Piverone weist eine Steigung auf, auf der viele Autos und Fahrräder mit hoher Geschwindigkeit in die entgegengesetzte Richtung fahren. Anschließend kommen wir an der Kirche San Genesio in Mediavilla vorbei: Die Strecke verläuft leicht bergauf und ist mit seitlichen Absicherungen und Schildern versehen. Hier stoßen wir auf eine Kreuzung mit einer weiteren Nebenstraße, Schildern lokaler Wanderrouten und einem Schild für den nächsten Rastplatz am Ortseingang von Piverone, wo der Straßenbelag aus Porphyrwürfeln beginnt. Im Zentrum von Piverone ist die Kreuzung an der Provinzstraße nach Biella stark befahren. Auf dem Platz finden wir die Wegbeschreibung.

PIVERONE-VIVERONE

Verlassen der Stadt Piverone, Kreuzung mit einer internen Straße und anschließenden 2 Kreuzungen, immer auf Asphalt, wenn auch zeitweise aufgrund kürzlich durchgeführter Arbeiten uneben. Sobald der Asphaltabschnitt fertig ist, beginnt eine natürliche Route auf Waldwegen und Sie stoßen auf einen Rastplatz für Wanderer mit einem kleinen Häuschen mit Büchern.Nachdem wir die Kreuzung mit einer anderen Route passiert haben, zeigt ein Wegweiser die Richtung an: Wir befinden uns in der Nähe der Kirchenruine „Gesiun“, wo wir von einem kurzen Abschnitt auf Asphalt zu einem Abschnitt mit natürlichem Schotterbelag gelangen. An der Abzweigung rechts (ohne Hinweisschilder) gelangt man auf eine gemischte Oberfläche aus Erde, Gras und Kies und dann auf eine befahrbare Strecke, zunächst mit Naturbelag und dann asphaltiert, bis zum Ortseingang von Viverone.

KARTENLEGENDE FÜR BEREGBARKEIT MIT HILFEN JOELETTE ODER ANDEREN OFF-ROAD-HILFEN:

AT Für Touristen zugänglich (grüne Linie)

Routen auf Karrenwegen, Feldwegen, grasbewachsenen Schafpfaden. Sie zeichnen sich durch geringe Steigungen (weniger als 8 %), Breite (mehr als 1,5 Meter), begrenzte Höhenunterschiede (weniger als 150 Meter) und eine Länge von weniger als 3 km aus.Sie haben eine im Allgemeinen homogene und glatte Oberfläche, ohne künstliche oder natürliche Stufen, ohne exponierte Stellen oder enge Kurven, die das Manövrieren erschweren könnten.

Hinweise für die Offroad-Assistenzmannschaft/Fahrer : Es ist zwar möglich, kleine Steigungen mit einem selbstfahrenden Rollstuhl selbstständig zu überwinden, aus Sicherheitsgründen ist es jedoch niemals ratsam, die Strecken alleine zu nutzen.

AE Barrierefreie Wanderer (gelbe Linie)

Routen auf klaren Wegen und befestigten Saumpfaden. Sie zeichnen sich durch mäßige Steigungen (unter 16 %), eine Breite zwischen einem und eineinhalb Metern, Höhenunterschiede unter 300 Metern, eine Länge von 3 bis 6 km, eine unregelmäßige Oberfläche und wenige und/oder bescheidene künstliche oder natürliche Stufen aus kann leicht mit einem Geländehilfsmittel (Joelette) überwunden werden, keine nennenswerten Hindernisse, keine exponierten Stellen und/oder keine scharfen Kurven, die das Manövrieren erschweren können.

Hinweise für die Offroad-Assistenzmannschaft/Fahrer: Unabhängig von der Länge der Route ist es notwendig, die Zeit zu berücksichtigen, die für die Durchführung der Exkursion in Bezug auf die kritischen Punkte erforderlich ist.

AEE für erfahrene Wanderer zugänglich (blaue Linie)

Routen auf Saumpfaden und Pfaden mit Passagenspuren in abwechslungsreichem Gelände. Sie zeichnen sich durch einige Abschnitte mit einer Steigung von sogar mehr als 16 %, einer Breite von weniger als 1 Meter, Höhenunterschieden von mehr als 300 Metern, einer Länge von mehr als 6 km und einem holprigen Untergrund aus, der zu natürlichen oder künstlichen Zwangspassagen führt Stufen über 10 cm, erhebliche Hindernisse, exponierte Stellen und/oder scharfe Kurven.

Hinweise für die Offroad-Assistenzmannschaft/Fahrer: Die Route erfordert technische Fähigkeiten, Erfahrung und entsprechende Ausrüstung. Unabhängig von der Länge der Route ist es notwendig, die Zeit zu berücksichtigen, die für die Durchführung der Exkursion in Bezug auf die kritischen Punkte erforderlich ist.

MIT DEM AUTO

Von Turin Autobahn A5 Turin-Aosta Ausfahrt Ivrea Von Mailand Autobahn A4 Mailand-Turin, Anschluss A4-A5 Santhià-Ivrea A5 Richtung Aosta Ausfahrt Ivrea Von Aosta Autobahn A5 Aosta-Turin Ausfahrt Ivrea Von Genua Autobahn A26 Genua-Gravellona A26dir Alessandria-Santhià Anschluss A4-A5 Santhià-Ivrea A5 Richtung Aosta Ausfahrt Ivrea.

ZUG

Ivrea ist durch die Eisenbahnlinie Turin-Aosta verbunden. Um Ivrea von Aosta aus zu erreichen: Linie Aosta-Turin, Bahnhof Ivrea. Von Mailand: Linie Mailand-Turin, Umsteigen in Chivasso und Linie Turin-Aosta, Haltestelle Bahnhof Ivrea. Von Alessandria: Linie Genua-Turin, Umsteigen in Torino Porta Nuova; Linie Turin-Aosta und Haltestelle Bahnhof Ivrea Von Turin: Linie Turin-Aosta und Haltestelle Bahnhof Ivrea Es ist möglich, den Zug sowohl vom Bahnhof Turin Porta Nuova als auch vom Bahnhof Turin Porta Susa in Richtung Ivrea zu nehmen, um nach etwa einer Stunde Fahrzeit Ivrea zu erreichen Bahnhof.

Züge für Behinderte sind mit dem entsprechenden Logo gekennzeichnet. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt „Sala Blu“ auf der Trenitalia-Website.

BUS

www.gtt.to.it

www.sadem.it

Ivrea wird hauptsächlich vom öffentlichen Nahverkehr Sadem bedient, der das gesamte Gebiet Nordwestitaliens abdeckt, und von der Gruppo Torinese Trasporti (GTT), die den Stadt- und Vorortverkehr in der Stadt Turin und in 25 weiteren Gemeinden in der Umgebung verwaltet .

Bus für Behinderte Sadem

Der Dienst ist nur aktiv, um Ivrea von Aosta aus zu erreichen. Der Bedarf an einem Bus mit Aufzug ist unbedingt rechtzeitig unter der Nummer 0125 807010 in Pont St. Martin anzumelden.

AGB Für Informationen: Gebührenfreie Nummer 800 019152

Die Via Francigena für jedermann erreichbar: Mit dem Projekt der Region Piemont „Via Francigena for all“ wurde ein Pilotprojekt auf zwei piemontesischen Abschnitten der historischen Europastraße gestartet, um Menschen mit motorischen, kognitiv-intellektuellen Behinderungen und sensorischen Behinderungen ein integratives Erlebnis zu bieten ältere Menschen, von Familien mit kleinen Kindern bis hin zu Menschen mit chronischen Gesundheitsproblemen.

Auf der Canavese-Route von Ivrea nach Viverone und auf der des Susa-Tals von Villar Focchiardo nach Avigliana (und angrenzenden Gebieten mit dem entsprechenden kulturellen, touristischen, naturalistischen, sportlichen und Essen und Wein) wurden die Aufnahme und Gastfreundschaft von Behinderten gestärkt und eine leichte Infrastruktur mit der Installation von 3 barrierefreien Rastplätzen und visuell-taktilen Tafeln in jeder der 12 gekreuzten Gemeinden geschaffen Auf dem Weg können sie unabhängig über die App „Kirchen mit offenen Türen“ besucht werden und sind mit multisensorischen Audio- und Videotafeln in Gebärdensprache, Videos in LIS (italienische Gebärdensprache) und Karten in alternativer Kommunikation zur ergänzenden Erzählung der aufbewahrten Orte und Werke ausgestattet innen.

Rastplatz Bollengo: bietet Schutz und ermöglicht eine einfache und intuitive Nutzung für jedermann (Parken, Aufladen von Fahrrädern oder Elektrorollstühlen, Fahrradreparatursets), während die Tafeln in Relief wiedergegebene Inhalte präsentieren, die von Menschen mit Seh- und Hörbehinderungen mit Kombinationen aus erkundet werden können visuelle, akustische, taktile Informationen.

Multisensorische Schilder: In jeder Gemeinde entlang der Route präsentieren die Tafeln in Relief wiedergegebene Inhalte, die von Menschen mit Seh- und Hörbehinderungen erkundet werden können, mit einer Kombination aus visuellen, akustischen und taktilen Informationen.

Kirchen mit offenen Türen: Die Zusammenarbeit mit dem Projekt „Kirchliche Region“ ermöglicht den autonomen Besuch des kirchlichen Kulturerbes an 365 Tagen im Jahr über die gleichnamige kostenlose App, wobei jetzt 20 neue Orte entlang der Via Francigena für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden zugänglich für Menschen mit sensorischen und kognitiven Behinderungen durch multisensorische Audio- und Videotafeln in Gebärdensprache, Videos in LIS (italienische Gebärdensprache), Karten in alternativer Kommunikation, ergänzende Erzählung der darin aufbewahrten Orte und Werke.

Auf der Strecke und in der Umgebung können sie auf folgende Weise besichtigt werden: 

Kathedrale, Krypta und Taddeo Mc Carthy Grab in Ivrea  Kirche San Nicola da Tolentino in Ivrea  Die Heiligen Peter und Paul in Bollengo  Kirche San Rocco in Montalto Dora  Santo Stefano di Sessano in Chiaverano  Sant'Eusebio al Masere in Scarmagno  Santa Maria di Spinerano in S. Carlo Canavese  Sant'Evasio in Oglianico  San Pietro in Issiglio  Santa Maria Maddalena in Burolo

Ivrea: die Stadt von Adriano Olivetti und seinem bahnbrechenden industriellen und soziokulturellen Projekt, dessen städtisches und architektonisches Ensemble heute aus 27 Gebäuden besteht, die von den berühmtesten italienischen Architekten und Stadtplanern des 20. Jahrhunderts entworfen wurden und seit 2018 bestehen wurde zum UNESCO-Weltkulturerbe der industriellen Industrie des 20. Jahrhunderts erklärt. Bemerkenswert ist das wichtige Kanustadion auf der Dora Baltea, in dem Training und internationale Wettbewerbe stattfinden.

Borgofranco d'Ivrea ist die Stadt – Symbol der „Balmetti“, charakteristische natürliche Keller mit rechteckigem Grundriss, ein oder zwei Stockwerke über der Erde, die in den Moränenfelsen des Mombarone-Massivs gehauen wurden und hauptsächlich zur Lagerung von Wein und Käse genutzt werden.

Bollengo: Glockenturm von San Martino (11. Jahrhundert), von den Einheimischen als „Ciucarun“ bekannt, eine Haltestelle, die Wanderern bekannt ist, die den Abschnitt der Via Francigena östlich von Ivrea bereisen. Romanische Kirche der Heiligen Peter und Paul (ausgestattet mit multisensorischen Tafeln und einem Rastplatz gemäß dem Projekt „Via Francigena für alle“, Teil des Rundgangs „Kirchen mit offenen Türen“).

Im Palazzo Canavese der Torrione, das einzige erhaltene Element der alten feudalen Burg.

Piverone ist das Dorf „der 5 Türme“ (Cortina-Turm, San-Pietro-Turm, Nordostturm, Nordwestturm und Porta Campanaria oder Uhrturm). Etwas außerhalb des Zentrums, an der Kreuzung zweier Landstraßen, zwischen Weinbergen und bebauten Feldern, stechen die Überreste der „Gesiun“ hervor, der ursprünglichen romanischen Kirche S. Pietro di Sugliaco (13. Jahrhundert). 

VIverone-See: Neben Badeaktivitäten und Wassersportarten beherbergt der See, wenige Meter unter dem Wasserspiegel, in einem Gebiet mit Sümpfen, Wiesen und Pioppets, die Überreste von etwa 5.000 in den Boden gerammten Pfählen, die die Bauwerke stützten eines sehr alten großen Pfahlbaudorfes aus der Bronzezeit. Die archäologische Stätte von Viverone wurde in das System der „Prähistorischen Pfahlbaustätten des Alpenbogens“ aufgenommen und 2011 in die Liste des „Weltkulturerbes“ aufgenommen, das unter dem Schutz der UNESCO steht. https://www.atl.biella.it/en/vedere-dettaglio/-/d/palafitte-lago-di-viverone

Die Strada Reale dei Vini Torinesi fördert und schützt das lokale Weinerbe mit DOCG-Labels wie Erbaluce di Caluso und dem roten Carema DOC (zu verkosten im regionalen Weinkeller der Provinz Caluso).