Historische Bergstrassen | Cadorna-Linie, die ehemalige Militärstraße mit Blick auf den See
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Historische Bergstrassen | Cadorna-Linie, die ehemalige Militärstraße mit Blick auf den See

Distanz
29,88 km
Dauer
04:15 h
Aufstieg
762 hm
Seehöhe
1.225 - 1.697 m

Schwierigkeitsgrad: S1

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Die Cadorna-Linie ist das Verteidigungssystem, das während des Ersten Weltkriegs auf Veranlassung von General Luigi Cadorna, dem Generalstabschef der Armee, nahe der Schweizer Grenze errichtet wurde. Die...


Beschreibung

Die Cadorna-Linie ist das Verteidigungssystem, das während des Ersten Weltkriegs auf Veranlassung von General Luigi Cadorna, dem Generalstabschef der Armee, nahe der Schweizer Grenze errichtet wurde. Die gewaltige Verteidigungsanlage, die zwischen dem Sommer 1915 und dem Frühjahr 1918 errichtet wurde, erstreckte sich vom Ossola bis zum Verbano in der Lombardei und wurde zu einem dichten Netz von Militärstraßen und Saumpfaden, Schützengräben, Artilleriestellungen, Beobachtungsposten, Kasernen, kleinen Krankenhäusern und logistischen Einrichtungen. Die Arbeiten wurden von lokalen Maurern und Steinmetzen ausgeführt, und auch Frauen spielten eine wichtige Rolle, insbesondere beim Transport von Material und Vorräten zu den Baustellen. Die Cadorna-Linie wurde nie zu Kriegszwecken genutzt, und heute ist diese ehemalige Militärstraße ein historisches und natürliches Kulturerbe, das fast das ganze Jahr über zugänglich ist.

Toureninfo

Die Cadorna-Linie wurde zwar während des Ersten Weltkriegs gebaut, aber nie für Kriegszwecke genutzt. Heute ist sie eine herrliche Panoramastraße.

Technik
2 / 6
Kondition
5 / 6
Landschaft
6 / 6
Erlebnis
6 / 6
Beste Jahreszeit
Jan
Feb
Mär
Apr
Mai
Jun
Jul
Aug
Sep
Okt
Nov
Dez
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Weginformationen
Wegverlauf

Wir starten am großen Parkplatz von Piancavallo (Gemeinde Oggebbio), in der Nähe des Auxologico-Instituts: Rechts geht es einige Dutzend Meter leicht bergauf, dann biegen wir rechts ab, zuerst auf Asphalt und dann auf unbefestigtem Boden, vorbei am Zaun und der kleinen Kirche des Krankenhauses.Am Ende des Zauns geht es zügig etwas mehr als 2 km „auf halber Höhe“ weiter, wobei die rechte Seite fast über den Lago Maggiore hinausragt, bis man den Eingang zu den befestigten Tunneln von Morissolo erreicht. Wir gehen etwa zehn Meter zurück, biegen rechts ab und gehen einige Meter bergauf; Eine Reihe von Wegweisern zeigt den Weg an: Links geht es weiter in Richtung Alpe Colle, während man rechts zu Fuß den Grat hinaufsteigt, der zum Gipfel des Monte Morissolo mit seinen drei Kreuzen führt, von wo aus man eine einzigartige Aussicht auf das Valle Cannobina, den Kanton Tessin, den Lago Maggiore und sein lombardisches Ufer genießt.Wenn Sie weiter in Richtung Colle gehen, ist der Weg im ersten Teil ziemlich breit und flach, wird dann aber schmaler, je weiter Sie in den Buchenwald vordringen, bis Sie auf dem kleinen Platz der Alpe Colle direkt neben dem Brunnen herauskommen. Hier sind die Schilder hilfreich, aber als ob das nicht genug wäre, gibt es auch noch ein großes weißes Schild an der Wand, das die Richtung nach „Spalavera“ anzeigt, gleich rechts vom Platz mit dem Denkmal und den stets präsenten italienischen und europäischen Flaggen.Am Ortsausgang von Colle öffnet sich eine breite, zunächst schattige und dann zunehmend offene und panoramische Straße, die von weißen Birken gesäumt ist. Die Straße geht bald in einen Pfad über, der von noch gut erhaltenen Trockensteinmauern gestützt wird und zum Gipfel des Monte Spalavera führt. Vorsicht ist geboten, da der Boden nicht immer kompakt und homogen ist. Der Weg führt weiter mit einer letzten Unebenheit. Die Mühe wird jedoch reichlich durch das Panorama belohnt, das man vom Gipfel des Monte Spalavera aus (1534 m ü. d. M.) genießen kann. und seine strategische Position. Der Abstieg verläuft durch einen (vor allem im Sommer) kühlen und üppigen Buchenwald und endet auf einer großen Lichtung, die zugleich eine Art Kreuzung darstellt. Wenn man links weiter in Richtung Pian Puzzo geht, kommt man bald zu einer weiteren Abzweigung, die durch Archia führt und auf einer bequemen Schotterstraße zum Passo Folungo und dann zur Vadà-Hütte führt, wo sich auch ein immer geöffnetes Biwak und ein praktischer Brunnen befinden. In Colle endet die Schotterstraße und mit ihr auch die Abfahrt und die falsche Ebene; Wenn Sie die Strecke abkürzen und schnell nach Piancavallo gelangen möchten, nehmen Sie rechts die SP 56 und fahren durch einen üppigen, ständig ansteigenden Buchenwald über den Hügel und dann schnell hinunter zum Parkplatz. Andernfalls können Sie von Colle aus denselben Weg zurückgehen, wieder durch Morissolo hindurch und auf der bequemen Schotterstraße nach Piancavallo gelangen.

Geologische Highlights

Ja

Sicherheitshinweise

Seien Sie bei Nervosität auf Höhenrouten vorsichtig.

Anreiseinformationen
Anreise

Der Verkehrsknotenpunkt des Straßennetzes ist die Hauptstadt Verbania (gut erreichbar von Mailand, Turin, Genua über die Autobahn A 26) sowie aus der nahegelegenen Schweiz (vom Tessin über die SS. 34, vom Wallis über den Simplonpass). Von Verbania aus (entlang der Provinzstraße, die nach Premeno und Piancavallo führt) erreicht man nach 25 Kilometern die Kreuzung von Colle. Von hier aus beginnen alle Wander- und Rad-Fußgänger-Möglichkeiten

Zusatzinfos & Tipps
Schwierigkeitsgrad

S1

Tipps

SEHENSWÜRDIGKEITEN

Italienisches Auxologisches Institut, befestigte Gänge von Morissolo, Schützengräben am Monte Spalavera, verschiedene Zeugnisse von Kriegsbauwerken der Linea Cadorna, mehrere Aussichtspunkte (drei Kreuze über den Gängen von Morissolo, Gipfel des Monte Spalavera, Pian Vadà, Pian d'Arla), Start der ZIPLine des Lago Maggiore in Pian d’Arla.

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