Erzwanderweg
Die Verarbeitung von Erz am Steirischen Erzberg ist untrennbar mit der wirtschaftlichen Geschichte der Steiermark verbunden. Während im frühen Mittelalter die Eisenerzeugung noch in überschaubaren Mengen...
Die Verarbeitung von Erz am Steirischen Erzberg ist untrennbar mit der wirtschaftlichen Geschichte der Steiermark verbunden. Während im frühen Mittelalter die Eisenerzeugung noch in überschaubaren Mengen rund um den Erzberg funktionierte, änderte sich die Situation in der zweiten Hälfte des 13. Jahrhunderts durch den Einsatz der Wasserkraft. Mit ihr konnte die Produktion wesentlich gesteigert werden. Die große Herausforderung war nun der Transport vom Berg über den Präbichl zu den Radwerken in Vordernberg, wo das Erz zu Roheisen geschmolzen wurde. Im Jahre 1844 beauftragte Erzherzog Johann seinen Schwager, Johann Dulnig mit dem Bau einer Erzförderbahn. Die Dulnigsche Erzbahn war weltweit einzigartig. Sie bestand aus einem durchgehenden Schienensystem mit 5 Horizontalbahnen und 2 Schrägaufzügen ("Bremsberge"), sowie Erzmagazinen, Halden und einer Röstanlage.
Entlang des Erzwanderweges wandern wir vom Präbichl nach Vordernberg, entlang der Dulnig´schen Erzförderbahn, welche früher für den Transport des Erzes vom Steirischen Erzberg zu den Hochöfen (auch Radwerke genannt) nach Vordernberg, diente.
Ausgehend von der Präbichl Passhöhe wandern wir über die Laufstraße zur ehemaligen Gaststätte Handlalm und weiter über den gut markierten Steig zu den Almhäusern, immer entlang der Dulnig'schen Erzförderbahn.
Diese diente früher für den Transport des Erzes vom Steirischen Erzberg zu den Hochöfen - auch Radwerke genannt. 1844/47 erbaut, ersetzte die Dulnig´sche Erzförderbahn die alte Erzförderung mittels Pferdefuhrwerke zwischen Erzberg und Vordernberg und stellte ein weltweit einzigartiges Erztransportsystem dar. 1891 wurde sie durch die Erzbergbahn ersetzt und stillgelegt. Die Förderanlage bestand aus einem durchgehendem Schienensystem mit 5 Horizontalbahnen und 2 Schrägaufzügen ("Bremsberge"), sowie Erzmagazinen, Halden und einer Röstanlage.
An der ehemaligen Haltestelle Glaslbremse geht man weiter am markierten Weg zur Laurenziröst, Schönauhalde bis zum Hauptplatz in Vordernberg.
Der gesamte Weg ist durchwegs gut markiert und liefert Wissenswertes über die Hochblüte des Erzabbaus.
Notruf Bergrettung: 140
Tipp zur Notfallmeldung – Antworten auf die sechs W-Fragen geben: Was ist passiert? Wieviele Verletzte? Wo ist der Unfall passiert (eventuell GPS-Koordinaten)? Wer meldet (Rückrufnummer)? Wann ist der Unfall passiert? Wetter am Unfallort?
Der gesamte Weg ist mit Hinweispfeilen markiert; an den prägnantesten Stellen informieren Hinweistafeln in Verbindung mit einer speziellen Wegbeschreibung.
Ein richtiges Rucksackpacken macht vieles leichter: Schwere Sachen als erstes einpacken. Die Wasserflasche sollte immer gut griffbereit in einer Seitentasche sein. Alle Dinge, die oft benötigt werden wie Sonnenbrille, Fotoapparat oder Wanderkarte, gehören obenauf. Eine Notfallsausrüstung inklusive Blasenpflaster gehört in jeden Rucksack und eine Einkleidung nach dem "Zwiebelsystem" empfiehlt sich immer!
Kamera nicht vergessen!
Details zur Anfahrt finden Sie hier.
Fahrpläne und Reiseinformationen findet man direkt bei:
Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB)
Mit der BusBahnBim App der Verbundlinie ist eine Fahrplanauskunft so einfach wie noch nie!
Alle Verbindungen mit Bus, Bahn und Straßenbahn in Österreich können durch die Eingabe von Orten und/oder Adressen, Haltestellen bzw. wichtigen Punkten abgefragt werden. Erhältlich ist die App als Gratis-App für Smartphones (Android, iOS) – auf Google Play und im App Store.
Von Leoben Hauptbahnhof fährt der Bus Nr. 820 von Montag bis Samstag im Stundentakt.
Entlang der Laufstraße sind Parkmöglichkeiten gegeben.
Tourismusverband Erzberg-Leoben
Homanngasse 12
8700 Leoben
Telefon: +43 3842 48148
office@erzberg-leoben.at
Nach der Wanderung erfährt man im Radwerk IV Wissenswertes über Erzverarbeitung.
Der Erzwanderweg ist auch im Winter mit Schneeschuhen wanderbar.
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